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直角减速机 同轴式直角减速机厂家 东莞吉创

发布日期 :2022-10-24 12:55发布IP:123.58.44.124编号:10712803
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减速机/变速机
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直角减速机是一种相对精密的机械

减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。直角减速机的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。直角减速机的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。



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视频作者:东莞市吉创自动化设备有限公司







直角减速机齿轮点蚀的应对措施有哪些


1.减速器制造和装配精度的影响

直角减速机早期点蚀的原因之一是装配精度低,减少了齿轮的接触面积,造成了局部过载。实际接触应力大大超过齿轮材料的允许接触应力。这是因为齿轮副的两条中心线是不同的。它是由于齿轮加工过程中齿向偏差过大或齿向偏差过大造成的。齿轮材料和热处理硬度的选择不当导致齿面硬度较低,不能满足操作要求,也是引起点蚀的重要原因。

2.安装精度的影响

直角减速机和电机安装后,轴对齐不满足规范的要求,导致电机联轴器和减速器的输入耦合偏差,导致不平衡力的输入齿轮减速器,和重载传动装置的一侧。造成齿轮表面点蚀,造成减速器齿轮损坏。

3.荷载的影响

混合设备直角减速机的负荷主要有两种来源:一是负荷主要来自混合负荷和叶片负荷。釜内介质密度过大、液位过高会增加搅拌负荷,造成齿轮点蚀;二是传动轴的系统振动导致负载增加。由于轴承与轴承孔间隙增大,传动轴承刚度增大,导致轴系振动异常,齿面出现麻点。






直角减速机的冷却方式有哪些


我们使用直角减速机之前会对其进行了解工作,这样会避免因不熟悉该设备而导致操作不当,进而造成设备故障或者问题的出现。那么在这个了解的过程中,我们会知道为了让该设备进行更好的运转,会对其进行一定的冷却工作。但是很多人不太清楚冷却方式到底有几种,下面我们就一起来看一下吧!

1、转子的油膜冷却

这种冷却方法是在该设备入口处连接一个输油管,用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。

2、空气冷却

所谓湿式直角减速机,即是由间级或双级吸入的空气经压缩后,通过综合吸收及有相位差的组合传送。

3、水冷却

该设备由于输送和压缩气体而产生热量,这些热量一定从转子传至壳体而散发。

4、转子的内部冷却

为了使该设备在更高压差下工作,可采取更有效的冷却方法,即将转子用循环油冷却,在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入,经转子内壁再从另一端排出。






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