如何改进伺服减速机的轴封
伺服减速机作为一个独立的部件，常用于驱动部分和工作机械之间的减速传动装置中。减速机的轴封在减速机中所占比例较小，但关系到减速机的正常运行。为了减少减速机的工作量，小编今天将简化安装步骤并更换轴封。
1、输出轴为半轴的伺服减速机轴封的改进。全轴传动螺旋锥齿轮减速机的输出轴没有联轴器，工作量太大，不现实。减速机大修时，在结合面和端盖涂D05硅橡胶密封胶以替代早期产品。安装油封时，先取出弹簧，将油封切成开口形状，从开口处将油密封在轴上，用粘合剂将开口对接，然后安装弹簧并将其推入端盖。一般不会发生泄漏。齿轮减速机运行过程中静密封点漏油时，可用表面工程技术的油面应急修复剂进行封堵，消除漏油。
2、输出轴为整轴的伺服减速机轴封的改进。带式输送机、螺旋卸料器、叶轮给煤机等大多数螺旋锥齿轮减速机的输出轴为半轴，便于改造。拆卸螺旋锥齿轮减速机，先拆下联轴器，取出减速机的轴封端盖，按照匹配的机架油封尺寸，在原端盖外侧车出凹槽，安装机架油封，弹簧侧向内。
3、果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封。
4、粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
5、一旦油封失效，取出油封就会损坏，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
伺服减速机的温升现象
伺服减速机行星传动因其体积小，质量小，结构紧凑，传动，功率密度大得到了各行各业广泛的应用。
然而，在实际运用中，往往需要考虑的是伺服行星减速器的散热性。那么你知道什么是伺服行星减速器的温升现象吗?
衡量伺服减速机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然增大或超过高工作温度时，说明行星伺服减速机已发生故障。
“温升”是指电子电气设备中的各个部件高出环境的温度。导体通流后产生电流热效应，随着时间的推移，导体表面的温度不断地上升直至稳定。
导致伺服减速机寿命缩短的原因
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，但是我们使用该机械时，往往会发现它的使用寿命并不能满足理想的要求，这是因为伺服减速机的实际使用寿命缩短了。那么，是什么原因导致减速机的使用寿命缩短呢？下文为大家做了详细的介绍。
1、频繁启动微型减速电机；
2、正逆方向的瞬间反转；
3、冲击装载；
4、长时间的连续操作；
5、强制回转输出轴；
6、超出突出悬挂容许负荷重，超出容许推力荷重的使用；
7、制动，逆起电流，pwm制动等等的脉冲驱动；
8、使用标准额定规格外的电压；
9、超出使用温度范围，相对湿度范围，或是使用于特殊环境。
