圆柱行星减速机断轴的内在因素主要包括哪些方面
圆柱行星减速机断轴的内在因素主要包括哪些方面呢？接下来友环减速机为你分析减速机断轴的内在的几个因素。
圆柱行星减速机设计时轴断裂处应力过大；
圆柱行星减速机输入轴处轴肩处未细致考虑过渡圆角的曲率半径和变化曲线使应力集中严重发生疲劳破坏；
减速机为垂直轴形式，级输入轴为伞齿轮轴，在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严重的应力集中而发生疲劳破坏；
减速机为硬齿面减速机，减速机输入轴直径较细，圆柱行星减速机型号，虽然计算强度时通过，因轴本身很细，同样在轴直径变化处应力集中严重并发生疲劳破坏；
输入轴的热处理质量不合格；
输入轴的材料选用不当。
圆柱行星减速机接触斑点的测定条件
1、将装配好中机安置在具有加载跑合的测试台或在装配平台上进行接触斑点的测定。
2、接触斑点用着色法测定时，采用CT-1，CT-2或其它符合齿轮接触精度检验规定的薄膜涂料。
圆柱行星减速机接触斑点的测定方法
1、轻微制动光泽法：将装配好的圆柱齿轮减速机内腔清洗干净后，在输出轴端施加不超过额定载荷的10%作为轻微制动转矩，在不超过额定转速的条件下正，反各运转不用于30min使其在两侧工作齿面上接触擦亮痕迹充分地呈现出来。
2、空载跑合光泽法：使装配好的圆柱齿轮减速机内腔清洗干净后，在不加载和不超过额定转速的条件下正反各运转不少于30分钟，使其在两侧工作齿面上接触擦亮痕迹充分的呈现出来。
3、空载攀动啮合着色法：将装配好的圆柱行星减速机齿轮面擦洗干净后，在小齿轮约三分之一轮个子（不少于5个齿）的齿面上，均匀地涂以适当厚度的CT-1，CT-2或其它符合齿轮接触精度检验规定的薄膜涂料，攀动输入轴使齿轮副相互啮合，直至齿面上着色痕迹充分的呈现出来。但攀动小齿轮不得转过一圈。
4、加载跑合光泽法：将装配好的圆柱齿轮减速机内腔清洗干净的安装在加载跑合测试台上，注入适量的润滑油，在施加不超过额定载荷和不超过额定转速的条件下正反转各运转5~30min，允许分级加载，但每次运转不得超过10min，以能分辨接触擦亮痕迹为准。
5、加载攀动啮合着色法：按4的规定，在输出轴上施加的载荷不超过额定值的条件下进行。
圆柱行星减速机的加油标准有哪些，你知道吗
一、新圆柱行星减速机（齿轮减速机）次加油生产运转半月后，将箱体内的油液放净，加注新油至油窗中线。无油窗水平放置的齿轮减速机加油时，将圆柱行星减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度为55mm-65mm；严禁新、旧油混合使用。
二、周检、月检倾斜放置的圆柱行星减速机，将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），圆柱行星减速机生产商，1号盘减速机油位高度为285mm-300mm，2号盘减速机油位高度为215mm-225mm，3号盘减速机油位高度为195mm-205mm（即油位超过下部滚珠）。
三、周检、月检摆线减速机时，观察油窗使油位位于油窗中线位置。
四、周检、月检蜗轮减速机时，观察油窗使油位位于油窗中线位置。
五、齿轮减速机、摆线减速机、蜗轮减速机每六个月跟换新机油，苏州圆柱行星减速机，夏季跟换夏季油，圆柱行星减速机生产厂家，冬季跟换冬季油，换油时将旧油放干净，严禁新旧机油混合使用。
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